Wir haben Lösungen für OEMs (Fahrzeughersteller, Motorenhersteller, Hersteller von CNG-/LNG-/LPG-Systemen, Hersteller von Energiesystemen) sowie professionelle Betreiber, die an der Nachrüstung bestehender Fahrzeuge oder Motoren interessiert sind (Nutzfahrzeugflotten und Nutzfahrzeuge, öffentliche Verkehrsmittel, Abfallsammlung, Schifffahrt). und industrielle Anwendungen, Energieerzeugungssysteme).
Betriebsdiagramm Diesel/Gas-Umwandlung
Ersparnisse:
Kraftstoffeinsparungen von bis zu 35 % bei Dual-Diesel
Der LPG-Ersatz bei Dual Diesel beträgt ca. 30 %, wodurch Einsparungen von mehr als 20 % erzielt werden können. Der CNG-Ersatz liegt bei Dual Diesel bei ca. 50 %, wodurch Einsparungen von über 40 % erreicht werden können.
Sparen Sie Kraftstoff und Wartung
Der Preis von Autogas ermöglicht eine kurzfristige Amortisation der Anschaffungskosten für die Ausstattung Ihres Fahrzeugs. Der Preis von Autogas liegt zwischen 40 % und 50 % unter dem herkömmlicher Kraftstoffe im Fall von LPG, wobei CNG sogar noch billiger ist. Dabei ist immer zu berücksichtigen, dass die Einsparungen von der Art der Motorisierungen, deren Modellen und der Fahrweise des Nutzers abhängen.
Zusätzlich zu den Kraftstoffeinsparungen müssen wir Einsparungen bei der Wartung hinzufügen. Fahrzeuge mit Autogas verschleißen weniger, haben also weniger Ausfälle, längere Ölwechselintervalle und eine längere Motorlebensdauer..
Kraftstoffeinsparungen von bis zu 50 % bei Zweifachbenzin
Die Substitution von LPG in Benzin beträgt 100%. So sparen Sie bis zu 50 % Kraftstoff
Wirtschaftsdaten, CNG-Rentabilitätstabelle in einem LKW
Unser Wert ist die Vielfalt der Lösungen:
Durch unsere Zusammenarbeit mit den besten Komponentenherstellern haben wir Lösungen für OEMs (Fahrzeughersteller, Motorenhersteller, Hersteller von CNG/LNG/LPG-Systemen, Hersteller von Energiesystemen) sowie professionelle Betreiber, die an Fahrzeugnachrüstungen oder bestehenden Motoren (Industrie und Gewerbe) interessiert sind Fahrzeugflotten, öffentlicher Verkehr, Abfallsammlung, Marine- und Industrieanwendungen, Energieerzeugungssysteme) bis hin zu spezifischen Lösungen für den Endkunden.
Fahrzeuge, die mit dem BIOFUTUR TRUCK-System ausgestattet sind, verzeichnen deutliche Verbesserungen in Bezug auf die Emissionen der Hauptschadstoffe, darunter der wichtigste Feinstaub (PM); Dank des hohen Erdgasanteils im d-gid-System werden die CO2-Emissionen in die Atmosphäre reduziert (10 % bei CNG oder LNG und 50 % bei Biomethan).
Durch die Verwendung einer Mischung aus Luft, Erdgas und einem kleinen Prozentsatz Diesel werden dank des Preisunterschieds zwischen Erdgas und Diesel erhebliche wirtschaftliche Einsparungen erzielt. Reduziert die Betriebskosten im Durchschnitt um 10-30%.
Vorteile für die Umwelt des Unternehmens
Zeitleiste der Installation
Funktionsdiagramm des Systems Biofutur Truck
Beschreibung der Komponenten:
1.- Elektronische Schalttafel
Die elektronische Steuereinheit hat die Aufgabe, anhand der empfangenen Signale die dem Motor zugeführte Gasmenge anzupassen, wobei sie immer auf der öchiometrischen Einstellung gehalten wird, um Verbrauch und Leistung zu optimieren.
2.- Schalter
Mit dem Schalter können Sie das DUALFUEL-System verbinden und trennen. Darüber hinaus enthält es eine Füllstandsanzeige für den Gastank.
3.- Einspritzdüsen
Es handelt sich um Geräte, die von der elektronischen Steuereinheit BIOFUTUR gesteuert werden und für die Injektion der entsprechenden Gasmenge in jede Flasche verantwortlich sind.
4.- Druckminderer/-regler
Der Druckminderer hat die Aufgabe, den Druck des gespeicherten Gases auf seinen Arbeitsdruck zu reduzieren. Es enthält ein Magnetventil, das den Gasdurchgang blockiert, wenn der Motor abgestellt ist oder das Fahrzeug zu 100 % im Dieselmodus arbeitet.
5.- Anzahlung
Die Tanks variieren je nach installiertem Gas:
CNG-Tank: enthält flüssiges Methan (bei -162 Grad C und Umgebungsdruck)
Wasserstoffdepot: Enthält reinen Wasserstoff (bei -253 Grad C und bei 700 Bar)
6.- Tankventil
Es handelt sich um einen manuell betätigten Absperrhahn, mit dem der Tank vom System getrennt wird. Ermöglicht die Durchführung von Wartungsarbeiten am System.
7.- Gasfüllöffnung
Einfüllöffnung, um Gas in die Tanks laden zu können. Es enthält ein Ventil, das den Gasdurchgang blockiert, wenn der Motor abgestellt ist oder das Fahrzeug zu 100 % im Dieselmodus arbeitet.
8.- Druck- und Temperatursensor
Es ist dafür verantwortlich, die BIOFUTUR-Zentrale über die Momentanwerte von Methandruck und -temperatur zu informieren.
9.- Position der Sicherungen: In der Nähe der Batterie
